【萬象推薦：WX-GQX8】沿線布點(diǎn)最現(xiàn)實(shí)的約束不是錢，是人。一條上百公里的高速，幾十個(gè)點(diǎn)位，如果每處都要人定期去調(diào)、去校、去換件，運(yùn)維隊(duì)伍就撐不住。判斷一套系統(tǒng)值不值得鋪開，關(guān)鍵看它在哪些環(huán)節(jié)上把人的手撤了出來。高速公路自動(dòng)氣象站被叫作自動(dòng)，指的正是這幾處撤手。

第一處撤手：探頭不轉(zhuǎn)了
傳統(tǒng)測風(fēng)靠風(fēng)杯與風(fēng)向標(biāo)，有軸承，有轉(zhuǎn)動(dòng)，就有磨損與啟動(dòng)風(fēng)速。微小的風(fēng)推不動(dòng)它，讀數(shù)就成了零，而恰恰是微風(fēng)時(shí)段最容易起霧。換了超聲波的方案，探頭發(fā)射連續(xù)變頻的信號，通過測量相對相位得到風(fēng)速與風(fēng)向，沒有活動(dòng)部件，也不存在啟動(dòng)門檻。頂蓋把探頭藏起來，雨雪不在上面堆積結(jié)殼，機(jī)身本身也不會(huì)擾亂流過探頭的空氣。風(fēng)速與風(fēng)向因此是同時(shí)給出的，不必靠一只會(huì)遲到的風(fēng)向標(biāo)去追風(fēng)。這一處撤手，撤掉的是定期檢查軸承與清理積雪的活。
第二處撤手：雨量不用倒
翻斗式雨量計(jì)靠翻斗稱量，漏斗會(huì)堵，翻斗會(huì)卡，冬天會(huì)凍住，每次維護(hù)都要開蓋清倒。壓電方案把這件事?lián)Q了個(gè)思路：PVDF 壓電薄膜受力就出信號，每一顆雨滴的沖擊都在它的感知范圍里，而嵌入式神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)從這些信號里把真雨滴與砂礫、灰塵、振動(dòng)區(qū)分開來。沒有漏斗、沒有翻斗、沒有出水口，也就沒有那一套需要人照看的機(jī)械結(jié)構(gòu)。
第三處撤手：換算在設(shè)備里完成
能見度儀的讀數(shù)不是直接給出米數(shù)的。發(fā)射端打出紅外脈沖光，接收端檢測氣溶膠粒子前向散射回來的光強(qiáng)，再由微處理控制器按專門的數(shù)學(xué)模型換算成氣象光學(xué)視程。這一步放在設(shè)備內(nèi)部完成，意味著現(xiàn)場不需要人拿標(biāo)定板去對，也不需要上位機(jī)跑一套算法。六要素一體式傳感器的思路相同：溫濕、風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓、雨量在同一個(gè)殼里采集，接線、上電、聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)就出來了。
第四處撤手：電自己解決
路側(cè)點(diǎn)位取電困難，太陽能板加蓄電池就成了默認(rèn)選項(xiàng)，省掉的是敷設(shè)電纜與辦理用電手續(xù)；而靠近收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道管理所的點(diǎn)位可以接市電，省掉的是換電池與清洗板面。兩種方式自由選擇，本質(zhì)是把決定權(quán)交給現(xiàn)場條件，而不是讓人每處都去拉線。
第五處撤手：數(shù)據(jù)自己走
標(biāo)配的 4G 無線傳輸讓每個(gè)點(diǎn)位不必單獨(dú)鋪通信線纜。數(shù)據(jù)從采集器匯總之后直接上傳，落到云平臺上按時(shí)間歸檔、按路段排列。撤掉的是沿線挖溝埋管那段最費(fèi)工也最擾民的活，也讓后期增加點(diǎn)位的難度降下來，加一根桿、插一張卡，就進(jìn)網(wǎng)了。
撤手不等于放手
自動(dòng)化把重復(fù)勞動(dòng)拿走了，但幾件事仍然要人做：選點(diǎn)、定閾值、定期擦一下鏡頭與感應(yīng)面、看一眼蓄電池的狀態(tài)。這些事在所有點(diǎn)位加起來，也就是一年幾趟。真正被省下來的，是那種每周都要巡一圈、每次都要開箱看一遍的工作量。也正因?yàn)槿绱?，高速公路自?dòng)氣象站才可能按幾十公里的密度鋪開，而不是只在重點(diǎn)路段守著一兩臺。
自動(dòng)化不是一個(gè)宣傳詞，是可以被數(shù)出來的。探頭不轉(zhuǎn)、雨量不倒、換算不用人算、電自己解決、數(shù)據(jù)自己走，五處撤手疊加起來，才夠得上高速公路自動(dòng)氣象站這個(gè)稱呼。選型的時(shí)候，與其比參數(shù)表上的行數(shù)，不如把這幾處逐一問清楚。