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凱達(dá)汽車鋼圈

汽車鋼圈生產(chǎn)廠家-山東凱鵬汽車配件有限公司

行業(yè)新聞

汽車鋼圈發(fā)熱原因

作者:山東凱鵬汽車配件有限公司日期:2019年11月13日

    汽車鋼圈軸承是汽車重要的行走機(jī)件。汽車鋼圈軸承當(dāng)負(fù)著降低底盤運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦阻力,維持汽車正常行駛的重?fù)?dān)。假如汽車鋼圈軸承出了毛病,可能會(huì)惹起噪音、軸承發(fā)熱等的現(xiàn)象,特別是前輪更為明顯,容易招致方向失控等風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)象。因而,汽車鋼圈軸承必需按期停止維護(hù)。

  1.汽車鋼圈軸承的檢查

  (1)檢查汽車鋼圈軸承緊度時(shí),首先將汽車受檢汽車鋼圈一端車輪的車橋架起,用支車凳、掩車木等用具把車平安地架好。

  (2)用手轉(zhuǎn)動(dòng)受檢的車輪數(shù)圈,看看轉(zhuǎn)動(dòng)能否平穩(wěn),能否有不正常的噪音。假如轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)并有摩擦聲,闡明制動(dòng)局部不正常;假如沒(méi)有噪音,轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)并且時(shí)緊時(shí)松,闡明軸承局部不正常。呈現(xiàn)上述不正,F(xiàn)象時(shí)應(yīng)該拆檢該汽車鋼圈。

  關(guān)于小型汽車,檢查汽車鋼圈軸承時(shí),用雙手握住輪胎的上下側(cè),雙手來(lái)回扳動(dòng)輪胎,反復(fù)做屢次。假如正常的話,應(yīng)沒(méi)有松曠和阻滯的覺(jué)得;假如搖晃有明顯松曠的覺(jué)得,應(yīng)拆檢汽車鋼圈。

 。3)制動(dòng)方面的檢查。通常在檢查汽車鋼圈軸承時(shí),附帶檢查車輪制動(dòng)安裝,假如輪胎內(nèi)側(cè)有油跡,很可能是制動(dòng)分泵或制動(dòng)油管漏油所惹起的,應(yīng)及時(shí)查明緣由,予以掃除。

汽車鋼圈

  2.汽車鋼圈軸承的保養(yǎng)

  在拆卸汽車鋼圈前,應(yīng)做好汽車鋼圈修復(fù)的準(zhǔn)備工作,將車停穩(wěn)并架起車橋,以確保維護(hù)作業(yè)的平安。

 。1)拆下汽車鋼圈軸頭的裝飾蓋、防塵罩;

  (2)拆下輪胎螺母和輪胎,留意不要碰傷輪胎螺栓的螺紋。假如是盤式制動(dòng)器,應(yīng)拆下制動(dòng)器,再用于鉗拆下鎖圈或鎖銷。

 。3)用專用工具拆下汽車鋼圈

 。4)刮去軸承、軸頸及汽車鋼圈腔內(nèi)的舊光滑脂,用清洗劑清洗汽車鋼圈軸承和軸頸并用布擦干,最后用布擦凈汽車鋼圈內(nèi)腔。

  (5)檢查汽車鋼圈軸承與軸承座圈,發(fā)現(xiàn)有裂紋、疲倦剝落和軸承滾子松懈等現(xiàn)象,應(yīng)改換軸承。假如發(fā)現(xiàn)軸承座圈上有麻點(diǎn),也應(yīng)改換軸承。

 。6)檢查軸承內(nèi)徑與軸頸的配合狀況,配合間隙應(yīng)不大于0。1Omm丈量軸頸時(shí),應(yīng)在垂直空中的上下兩個(gè)部位(該處為最大的磨損部位)丈量。假如配合間隙超越規(guī)則的運(yùn)用限度,應(yīng)改換軸承,使之恢復(fù)正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點(diǎn)來(lái)減少間隙。

 。7)待一切零件都契合請(qǐng)求后,將內(nèi)軸承涂抹光滑脂后放人汽車鋼圈中。

 。8)將軸承內(nèi)腔涂抹光滑脂時(shí)應(yīng)留意,應(yīng)將光滑脂擠進(jìn)軸承內(nèi)直至光滑脂從軸承的另一側(cè)冒出來(lái)為止。在汽車鋼圈腔內(nèi)和軸頭蓋內(nèi)涂抹薄薄一層光滑脂,使之起到防銹的作用。留意汽車鋼圈腔內(nèi)的光滑脂不要涂抹得太多,否則會(huì)影響散熱和制動(dòng)。

 。9)將汽車鋼圈及外軸承裝回到軸頸上,用手將軸頭調(diào)整螺母擰上,然后用軸頭扳手按規(guī)則扭力擰緊調(diào)整螺母。擰緊螺母后,應(yīng)左右轉(zhuǎn)動(dòng)汽車鋼圈幾圈,看看軸承裝置狀況;另一方面,經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)使軸承與座圈正確配合。此時(shí)軸承緊度恰當(dāng),車輪自在轉(zhuǎn)動(dòng)而覺(jué)得不出軸向間隙。

 。10)最后依次裝置鎖片、固定螺母、輪胎、防塵罩和裝飾蓋等零件。

  (11)汽車鋼圈軸承調(diào)整好后,行駛一段里程(1Okm左右),停車檢查,用于拭摸汽車鋼圈的溫度,假如發(fā)熱,為軸承調(diào)整過(guò)緊所致,應(yīng)重新調(diào)整,恰當(dāng)放松軸承緊度。